桥式起重机在工作的过程中其设备会由于受振荡、磨损、压力以及温度等要素的影响，其各结合面的静密封部位常出现漏油现象。传统管理方法要拆开减速机，替换密封垫片或涂抹密封胶，但费时吃力，而且难以确保密封作用，在运转中还会再次出现渗漏。下面山东起重机厂家为您详细介绍具体内容：

桥式起重机在使用时其自动车轮和打车减速机运转频频，在运转的过程中，多次回转急停，停车会形成减速机各轴的扭矩振荡增大， 易形成渗漏情况。 该类问题发生后，传统方法多以补焊或刷镀后机加工修正为主，但两者均存在一定坏处:补焊高温发生的热应力无法彻底清除，易出现曲折或断裂。

桥式起重机的电刷镀受涂层厚度约束，容易脱落，且以上两种方法都是用金属修正金属，无法改动”硬对硬”的合作联系，在各力归纳作用下，仍会形成再次磨损。新维修方法多以高分子复合材料为主，其具有良好的粘着力，优异的抗压强度等归纳功能。

使用高分子材料修正，既无补焊热应力影响，修正厚度也不受约束，产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击轰动，防止再次磨损的可能，并大大延伸设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。

桥式起重机运转组织一般只用四个自动和从动车轮，假如起重量很大，常用增加车轮的方法来降低轮压。当车轮超过四个时，有必要选用铰接均衡车架设备，使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。

桥架的金属结构由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。